基本介紹

帕納梅拉（Panamera）是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷的Panamera，4門5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級跑車。車內(nèi)靜音及操控回饋都屬頂尖，內(nèi)飾豪華全系7速雙離合變速器，動力銜接一流，中配及頂配車型為全時四驅(qū)，保時捷當(dāng)家的水平對置發(fā)動機，合理的車輛配重。

保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，肌肉感十足，顯示出比較成熟的保時捷設(shè)計風(fēng)格。它采用了四門設(shè)計，前臉兩側(cè)各有一個大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了強勁的黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀

堅持延續(xù)保時捷品牌運動跑車設(shè)計特征，又要提供四門四座布置，一級后排座椅的寬裕乘坐空間，是保時捷Panamera的設(shè)計理念。PANAMERA 車身的后半段則沒有了911車系經(jīng)典的水滴形乘員艙，取而代之的是長達(dá)4970毫米的車長、車寬更是達(dá)到了1931毫米。保時捷Panamera的車高僅為1418毫米，因此保持了911車系流線低重心的經(jīng)典元素。

保時捷Panamera更加強調(diào)后排座椅的舒適性。與911車型狹窄的后座不同的是，保時捷Panamera的軸距長達(dá)2.9米，平整的車頂弧線同時也創(chuàng)造了充足的頭部空間。除此以外，保時捷Panamera還提供有容積為400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空間可以大幅提升至1248升。

做為保時捷現(xiàn)行的第四種車型，Panamera有著與其它保時捷車型相似的神韻，保時捷對于車輛造型有一固定的邏輯存在，例如兩側(cè)前葉子板略高于引擎蓋，并以滑順的曲線連接，車頭正面的進(jìn)氣口集中于中線以下。車身側(cè)面則具備圓滑的腰線，側(cè)窗以上略窄于腰線之內(nèi)。車頂與車尾之間則以平滑的曲線連接，輔以面積適中的后窗，車尾則盡量減少無謂多余的綴飾，高速行駛所需的下壓力則由車底的空氣動力設(shè)計與電動升降尾翼負(fù)責(zé)。

Panamera的車身造型同樣依據(jù)此一由原廠設(shè)計中心所規(guī)劃的造型通則進(jìn)行，也因此即使Panamera并未裝上911的蛙眼頭燈，仍然具備濃的保時捷風(fēng)味，除了依循造型原則安排的設(shè)計之外，車身側(cè)面的長條型散熱口則是Panamera獨有的造型設(shè)計之一。

車體內(nèi)飾

即便是對于四門轎跑車的內(nèi)飾來說，保時捷對于旗下產(chǎn)品的跑車性格堅持依然沒有絲毫妥協(xié)。由四座式運動桶椅為中心所打造的座艙氛圍，使得保時捷panamera車內(nèi)任何座位上的乘客都能感受到保時捷品牌濃厚的跑車風(fēng)格。如同當(dāng)今頂尖豪華品牌采用的用戶化定制設(shè)計一樣，保時捷Panamera也提供了豐富的內(nèi)飾裝飾搭配，用于組合出各異的座艙風(fēng)格。包括四組雙色混搭皮革與包含碳纖維、橄欖綠木紋飾板等7款內(nèi)飾板等選擇，提供高達(dá)13種座艙皮革與內(nèi)飾板用戶化定制組合元素。

儀表臺造型方面，保時捷Panamera與911車系一樣都有著全新的改變，例如新造型方向盤、質(zhì)感一流的PDK排檔桿與5環(huán)式駕駛儀表等造型設(shè)計。另外，新一代PCM保時捷通訊管理系統(tǒng)在中控臺上整合了尺寸更大的液晶屏幕。傳統(tǒng)位于中控臺的空調(diào)系統(tǒng)與警示燈等按鈕，都轉(zhuǎn)移至排檔座區(qū)塊。眾多控制按鈕以深色底板輔以細(xì)條鍍鉻的對稱排列設(shè)計成為保時捷中控臺造型的一大突破。

銜接在觸控式屏幕下方的排檔座與兩側(cè)的按鈕安排造型精致而特殊，排列略呈V型的按鈕讓人聯(lián)想到Vertu手機的按鈕排列，前半段的按鈕乃是獨立恒溫空調(diào)控制界面，后半段則是與操控、性能相關(guān)的按鈕，包括Sport、Sport Plus模式切換、電子懸掛設(shè)定、手動控制尾翼升降、后窗遮陽簾以及引擎主動啟閉裝置等電子系統(tǒng)的控制按鈕。

特色功能

車身配備

保時捷Panamera 4S與Turbo車型匹配有牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，它是由電控多片離合器，自動制動差速系統(tǒng)ABD和加速防滑系統(tǒng)ASR組成的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。前后橋之間的動力分配不再由粘性多片離合器完成，而是由電控多片離合器進(jìn)行主動調(diào)節(jié)。它的響應(yīng)更快，傳感器監(jiān)測四個車輪的轉(zhuǎn)速，縱向和橫向的加速度和轉(zhuǎn)向角的變量，以此來調(diào)節(jié)分配給前后橋的動力，以實現(xiàn)平衡。

保時捷Panamera S及Turbo型還配備有PASM主動懸掛管理系統(tǒng)，它可以在“標(biāo)準(zhǔn)”和“運動”兩種模式中選擇，設(shè)定懸掛對路況的反應(yīng)程度。在運動模式下懸架減震性能可以變得很硬。同時PASM主動懸掛管理系統(tǒng)還可以調(diào)節(jié)車身高度，改變阻尼系數(shù)。無論載荷如何分配，都可以使車身水平高度自動保持恒定。

為了提升燃油經(jīng)濟性和操控性能，保時捷Panamera采用了創(chuàng)新技術(shù)的輕量化車身結(jié)構(gòu)，大量使用鋁鎂金屬和塑料，例如Panamera S車型的重量降至1770公斤。同時保時捷還對Panamera車底氣動布局的進(jìn)一步優(yōu)化，降低風(fēng)阻系數(shù)。另外，低滾動阻力輪胎的使用也有利于進(jìn)一步降低油耗。

Panamera Turbo內(nèi)部座椅

Panamera在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)也頗為耀眼，前座的乘坐姿勢與空間當(dāng)然毋庸置疑，但精彩的部份則在后座，雖說Panamera的車身看來頗為低扁，但后座依然擁有相當(dāng)足夠的頭部空間，后座的左右獨立式設(shè)計，不僅確保左右兩側(cè)乘客都能享受足夠的乘坐空間，同時也強化了車艙內(nèi)的奢華印象。

雖說Panamera的車內(nèi)空間給予乘客極為豪華舒適的印象，但坐進(jìn)駕駛座所得到的感受，倒是與其它保時捷跑車有著相當(dāng)接近的印象，方向盤的造型與換上PDK變速箱的小改車型頗為近似，五環(huán)重疊的儀表板頗有Porshe經(jīng)典風(fēng)味，而特別值得注意的是，右側(cè)的第二具儀表乃是一具液晶屏幕，顯示項目可隨著駕駛?cè)说男枨筮M(jìn)行調(diào)整，使用上十分便利。

車體內(nèi)飾

即便是對于四門轎跑車的內(nèi)飾來說，保時捷對于旗下產(chǎn)品的跑車性格堅持依然沒有絲毫妥協(xié)。由四座式運動桶椅為中心所打造的座艙氛圍，使得保時捷panamera車內(nèi)任何座位上的乘客都能感受到保時捷品牌濃厚的跑車風(fēng)格。如同當(dāng)今頂尖豪華品牌采用的用戶化定制設(shè)計一樣，保時捷Panamera也提供了豐富的內(nèi)飾裝飾搭配，用于組合出各異的座艙風(fēng)格。包括四組雙色混搭皮革與包含碳纖維、橄欖綠木紋飾板等7款內(nèi)飾板等選擇，提供高達(dá)13種座艙皮革與內(nèi)飾板用戶化定制組合元素。

儀表臺造型方面，保時捷Panamera與911車系一樣都有著全新的改變，例如新造型方向盤、質(zhì)感一流的PDK排檔桿與5環(huán)式駕駛儀表等造型設(shè)計。另外，新一代PCM保時捷通訊管理系統(tǒng)在中控臺上整合了尺寸更大的液晶屏幕。傳統(tǒng)位于中控臺的空調(diào)系統(tǒng)與警示燈等按鈕，都轉(zhuǎn)移至排檔座區(qū)塊。眾多控制按鈕以深色底板輔以細(xì)條鍍鉻的對稱排列設(shè)計成為保時捷中控臺造型的一大突破。

銜接在觸控式屏幕下方的排檔座與兩側(cè)的按鈕安排造型精致而特殊，排列略呈V型的按鈕讓人聯(lián)想到Vertu手機的按鈕排列，前半段的按鈕乃是獨立恒溫空調(diào)控制界面，后半段則是與操控、性能相關(guān)的按鈕，包括Sport、Sport Plus模式切換、電子懸掛設(shè)定、手動控制尾翼升降、后窗遮陽簾以及引擎主動啟閉裝置等電子系統(tǒng)的控制按鈕。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 2.9T

廠商：保時捷

級別：豪華車

發(fā)動機：243kW(2.9L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋雙離合

長×寬×高(mm)：5049×1937×1423

車身結(jié)構(gòu)：5門 4座 掀背車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：264

0-100加速時間(s)：5.7

整車質(zhì)保政策：3年不限公里

車身參數(shù)

車長(mm)：5049

車寬(mm)：1937

車高(mm)：1423

軸距(mm)：2950

整備質(zhì)量(kg)：1888

車身結(jié)構(gòu)：掀背車

車門數(shù)：5

座位數(shù)：4

油箱容積(L)：75

行李廂最小容積(L)：500

行李廂最大容積(L)：1340

發(fā)動機

排量(L)：2.9

排量(mL)：2894

進(jìn)氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：6

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構(gòu)：DOHC

缸徑(mm)：84.5

行程(mm)：86

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：330

最大功率(kW/rpm)：243/5400-6400

最大扭矩(Nm/rpm)：450/1340-4900

燃料：汽油

燃油標(biāo)號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：8

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：8擋雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙搖臂式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：通風(fēng)盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：265/45 R19

后輪胎規(guī)格：295/40 R19

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德國，以生產(chǎn)高級跑車而聞名于世界車壇，全球傳奇跑車的代名詞，保時捷911是其經(jīng)典款。

保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產(chǎn)商，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保時捷公司的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍）在24歲時(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911車型，這個設(shè)計直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設(shè)計者是費利，保時捷的大兒子，費迪南德·亞歷山大·保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和V--8發(fā)動機的928型，新技術(shù)959型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來重要的發(fā)展。

在新款汽車保時捷911的廣告中有這樣一句廣告詞：“在一個充滿多余和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品。無可替代?！?/p>

保時捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對于跑車而言，“保時捷”無異于一個全球意義上的代名詞。對保時捷來說，這最終的測試是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技術(shù)層面上的大膽革新。保時捷把每一種想法都視為一種機遇，也正是這種先知先覺使保時捷的公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時捷至今。這也是保時捷品牌的核心所在：一個力求完善的標(biāo)準(zhǔn)。

保時捷車標(biāo)故事

保時捷的英文車標(biāo)引采用德國保時捷公司創(chuàng)始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?！癙ORSCHE”字樣在商標(biāo)的上方，表明該商標(biāo)為保時捷設(shè)計公司所擁有；商標(biāo)中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地，商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景畫，展現(xiàn)了保時捷公司輝煌的過去，并預(yù)示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃！