《汽油機助力自行車GB17284-1998國家標準》：

根據(jù)《汽油機助力自行車GB17284-1998國家標準》，汽油機助力自行車，是指裝有汽油機、具備兩個車輪，能實現(xiàn)腳踏和機動兩種功能的特種自行車，并且應同時具備以下基本條件：

1、助力車汽缸工作容積應不大于30毫升；

2、助力車整車凈重應不大于40公斤；

3、助力車最高車速應不大于20公里/小時；

4、助力車在機動離合脫開狀態(tài)下，應能由人力腳踏驅動，30分鐘的腳踏行駛距離應不小于7公里。

《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中對輕便摩托車的定義為：無論采取何種驅動方式，其最高設計時速不大于每小時50公里；或若使用內燃機，其排量不大于50毫升的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車。但不包括最高設計車速不大于每小時20公里的電驅動的兩輪車輛。

《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中對摩托車的定義為：無論采取何種驅動方式，其最高設計時速大于每小時50公里；或若使用內燃機，其排量大于50毫升的兩輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車（邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車）。

助力車需要駕照嗎？助力車要上牌嗎？符合《汽油機助力自行車GB17284-1998國家標準》的為非機動車范疇的助力車，不用上牌。但對不符合此標準的“燃油助力車”，應為輕便摩托車，按機動車管理，是需要上牌和駕駛證的，必須具備符合駕駛該類車輛的F類機動車駕駛證。否則，交警部門將視為無證駕駛無牌機動車而給予相應處罰。目前的許多燃油助力車時速超出50公里，屬于機動車的范疇。

賣燃油助力車的人會說這種車發(fā)動機標的是50以下（一般是48）不屬于機動車，所以不用辦駕照，不用掛牌子，不交養(yǎng)路費，其實，排量為48cc的燃油助力車至少需要準駕車型為F的駕駛證。如果交警嚴格執(zhí)法，那么排量36cc以下的才叫助力車，36-50cc的都叫輕摩了。

目前，超標電動車和燃油助力車的品牌和型號并不在國家發(fā)改委機動車公告的產品目錄內，由此造成了助力車無法上牌的情況。另外，燃油助力車污染比較重，部分地方也不予上牌。

不少生產廠家沒有執(zhí)行國家關于“汽油機助力自行車”、“輕便摩托車”的生產標準，而是在經濟利益的驅動下，將國家標準規(guī)定的“汽油機助力自行車”的概念外延，不斷改變其規(guī)定的參數(shù)，使得所謂的“燃油助力車”體形更大、馬力更足，加上一些奸商的推波助瀾——“這些車屬于非機動車，不用辦理入戶、不用上牌照、不用駕駛證”，導致此類車的生產、銷售與使用與日俱增。許多人在買車時只是看車型、性能，很少會注意這些車輛是否符合國家的相關標準要求，上路經交警查扣才醒悟。

市民在購買此類車時應先了解清楚，再決定是否購買。別買了上不了牌，上路還違法。

構造方面最大的區(qū)別就是助動車是沒有檔位的，摩托車有清楚的檔位區(qū)分，所以馬力比助動車大的多。

摩托車是2沖程的，及在汽缸里面有兩套上下運轉的活塞運動，產生澎湃的動力；而助動車的汽缸是沒有活塞運動的，純粹的就是汽油燃燒產生動力，所以是無級變速，動力非常有限；

助力車的排量50CC以下的[包括50CC]的小排輛量助力車，50CC排量以上的都稱為摩托車；

摩托車的馬力的速度快所以駕駛都需要牌照，駕駛證行車證等，而符合《汽油機助力自行車》標準的助力車則不需要辦理上牌及駕駛執(zhí)照手續(xù)。不符合的則需要辦理上牌和駕駛證。