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【如何玩帆板】帆板運(yùn)動(dòng)駕駛技巧 附運(yùn)動(dòng)裝備

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摘要:帆板運(yùn)動(dòng)是介于帆船和沖浪之間的新興水上運(yùn)動(dòng)帆板項(xiàng)目,由帶有穩(wěn)向板的板體、有萬(wàn)向節(jié)的桅桿、帆和帆桿組成。因和沖浪運(yùn)動(dòng)有密切關(guān)系,固又稱風(fēng)力沖浪板或滑浪風(fēng)帆。進(jìn)行帆板運(yùn)動(dòng)要看天行事,一般六七級(jí)的風(fēng)最能發(fā)揮航行速度,板體也較穩(wěn)定;其次是了解潮汐,漲潮時(shí),水滿好玩;退潮時(shí),則礁石裸露多險(xiǎn)情,稍不留心會(huì)撞上去……下面,一起來(lái)了解下吧!

帆板運(yùn)動(dòng)駕駛技巧

1、陸地模擬練習(xí)技巧

(1)陸上模擬訓(xùn)練包括將航板的頭朝著前進(jìn)方向,將帆置于下風(fēng),人背對(duì)風(fēng)向拉起帆繩,;學(xué)習(xí)起帆及左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的動(dòng)作要領(lǐng)。此外,也需學(xué)習(xí)依風(fēng)的強(qiáng)弱調(diào)節(jié)帆的張度,在微風(fēng)時(shí)放松,強(qiáng)風(fēng)時(shí)拉緊的技巧。

(2)平衡和落水訓(xùn)練首先在沒(méi)有裝帆的航板上練習(xí),最好選擇水深及腰的水面,第一階段是在板上練習(xí)坐姿,然后練習(xí)半蹲,最后完全站直,試著保持平衡。

(3)完成平衡訓(xùn)練后,可練習(xí)萬(wàn)一“翻船”時(shí)的安全落水法。通常從帆板上落水都是在出其不意的情況下發(fā)生的,有被人戲稱為“貼郵票”和“蓋棉被”的兩種錯(cuò)誤落水去。正確的方法是:當(dāng)強(qiáng)風(fēng)吹來(lái)無(wú)法操縱帆板時(shí),應(yīng)先把手松開(kāi),讓帆順風(fēng)向前倒下,而人則從逆風(fēng)一方落水,才可避免造成傷害。

(4)起帆要領(lǐng)起帆時(shí)航板應(yīng)與風(fēng)向成直角,而帆前緣順著同風(fēng)向放置,利用雙足踩夾帆桿根柱,用身體的力量輕輕慢慢拉動(dòng)帆桿繩子,直至把帆桿堅(jiān)直,然后出手抓住帆桿中間附著的橫式手把柄。出發(fā)前還要確認(rèn)帆桿根柱是否插進(jìn)航板的萬(wàn)向接頭上,左右抖動(dòng)手把柄看看是否運(yùn)用自如,接著就可以入水沖風(fēng)破浪去了。

2、基本駕乘法

(1)側(cè)風(fēng)駕乘

航行方向與風(fēng)向成90度,是所有駕乘技巧的基礎(chǔ)。

(2)順風(fēng)駕乘

風(fēng)來(lái)自正后方,看起來(lái)速度應(yīng)該會(huì)很快,但動(dòng)因?yàn)轫橈L(fēng)使船帆壓力幾乎消失,人失去憑靠,不易保持平衡,反使速度降緩,并較易發(fā)生危險(xiǎn)。

(3)?偏順風(fēng)駕乘

風(fēng)由斜后方吹來(lái),是介于側(cè)風(fēng)和順風(fēng)間的航行,不但速度快而且容易平衡,是最佳乘航條件。

(4)偏逆風(fēng)駕乘

風(fēng)來(lái)自斜前方,此時(shí)帆對(duì)?風(fēng)的張角非常小,速度會(huì)逐漸轉(zhuǎn)慢。

(5)逆風(fēng)駕乘

無(wú)論帆板或帆船都不能逆風(fēng)(頂風(fēng))而行,但可采用一種曲折迂回“之”字形航行,即交替以向左和向右的偏逆風(fēng)駕乘。

帆板運(yùn)動(dòng)裝備

1、板體

板體用來(lái)承載人和帆的重量,類似于墨魚(yú)蓋的浮力體。板體前端上翹較尖,尾部平滑。帆板底部中心線部分有一條凸起線,兩側(cè)是導(dǎo)流型凹線,可以穩(wěn)定板體、提高滑行速度。初學(xué)者適合用較為寬大的板,更容易掌握動(dòng)作要領(lǐng)。

2、尾鰭

固定于帆板底部,可以減少帆板曲線滑行。不同規(guī)格的帆板,尾鰭長(zhǎng)短不同,競(jìng)技板更長(zhǎng)些。

3、腳套

腳套是人、板、帆在水面上滑行的一個(gè)可靠支點(diǎn),對(duì)調(diào)整風(fēng)向和板體傾角起到至關(guān)重要的作用。

4、

專業(yè)運(yùn)動(dòng)員會(huì)配備三到五塊帆,初學(xué)者使用有效面積6.8平方米的帆就可以了,女士和兒童可以再小一些。根據(jù)風(fēng)力大小也要選擇與之相匹配的帆,風(fēng)大的時(shí)候用小帆,風(fēng)小用大帆。

5、萬(wàn)向節(jié)

連接板體和桅桿的裝置就是萬(wàn)向節(jié)。它最大的特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)靈活可靠,可以使桅桿隨意傾斜、轉(zhuǎn)動(dòng),使帆和風(fēng)科學(xué)地接觸,獲得最大限度的動(dòng)力,并承上啟下地將動(dòng)力傳給板體。通過(guò)萬(wàn)向節(jié)還可以調(diào)整桅桿的傾斜角度,改變板體方向。

6、胸鉤繩與腰鉤

掛在橫肋上的胸鉤繩和綁在人體腰間的腰鉤配套組合。運(yùn)動(dòng)時(shí),把腰鉤掛在胸鉤繩上,人體的重量就依托在帆上,可以節(jié)省體力,集中精力操控帆體,保證技術(shù)動(dòng)作不變形,人可以長(zhǎng)距離滑行。

帆板運(yùn)動(dòng)注意事項(xiàng)

1、看天行事

最好是察看天氣圖,把握當(dāng)天的風(fēng)、浪狀態(tài)后才可出海。一般六七級(jí)的風(fēng)最能發(fā)揮航行速度,板體也較穩(wěn)定。然而因帆板十分輕巧,當(dāng)風(fēng)浪在5級(jí)以上時(shí),帆面就要縮小些,不然會(huì)有翻覆的可能。

2、裝備齊全

事前應(yīng)選擇配合氣溫、水溫的潛水衣。在海底石頭多的水一滑行時(shí),鞋子是必穿之物。初學(xué)者還可依自己的技術(shù)增加救生衣的裝備。

3、了解潮汐

潮起時(shí),海流最急;漲潮時(shí),水滿好玩;退潮時(shí),則礁石裸露多險(xiǎn)情,稍不留心會(huì)撞上去。一般礁石突角多的地方,也是水流最急之處,是帆板最忌諱的禁行區(qū)。

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