網(wǎng)約車司機(jī)收入組成

據(jù)了解，一般網(wǎng)約車司機(jī)的月工資一般在8000-12000左右。

網(wǎng)約車司機(jī)的收入由兩部分構(gòu)成，第一部分是主要的，也就是你運(yùn)營(yíng)的收入，每天開多長(zhǎng)時(shí)間拉多少客人，這個(gè)是決定你收入的大頭。第二部分是作為補(bǔ)充，是網(wǎng)約車平臺(tái)的補(bǔ)貼，每天看你在線多長(zhǎng)時(shí)間拉夠多少人，這個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)是有一個(gè)階梯性的獎(jiǎng)勵(lì)的。

網(wǎng)約車司機(jī)收入計(jì)算

每單收入=業(yè)務(wù)費(fèi)用*100%*0.5元 訂單獎(jiǎng)勵(lì)*100% 附加費(fèi)*100% 其他費(fèi)用*100%

①業(yè)務(wù)費(fèi)包括起步費(fèi)、公里費(fèi)、低速費(fèi)、超公里費(fèi)、夜間費(fèi)用；

②附加費(fèi)包括路橋費(fèi)、高速費(fèi)、停車費(fèi)；

③網(wǎng)約車平臺(tái)收費(fèi)用（每單0.5元）于支付勞務(wù)公司管理費(fèi)，網(wǎng)約車代扣后統(tǒng)一結(jié)算給勞務(wù)公司。

網(wǎng)約車派單模式與出租車不同，一般情況下，絕大多數(shù)訂單均來(lái)自平臺(tái)的“實(shí)時(shí)指派”，只有預(yù)約訂單才是“搶單模式”，實(shí)時(shí)訂單基礎(chǔ)上司機(jī)還可以設(shè)置指定目的地方向的派單，這是在下班回家或要前往指定目的地時(shí)非常有用。

網(wǎng)約車工資是一單一結(jié)，當(dāng)接單達(dá)到一定數(shù)量或完成一定任務(wù)后還會(huì)有補(bǔ)貼。網(wǎng)約車獎(jiǎng)勵(lì)是完成2單快車訂單獎(jiǎng)勵(lì)50元，完成5單快車訂單獎(jiǎng)勵(lì)100元，獎(jiǎng)勵(lì)取最高值計(jì)算，新人周期結(jié)束后統(tǒng)一發(fā)放。

網(wǎng)約車翻倍獎(jiǎng)：早晚高峰（7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59）、夜高峰（21:00:00-22:59:59）單單1.6倍收入；午休高峰（12:00:00-13:59:59）單單1.4倍收入；其余時(shí)段單單1.2倍收入；每單獎(jiǎng)勵(lì)25元封頂。

網(wǎng)約車平臺(tái)獎(jiǎng)懲機(jī)制

1、凡是作弊的將取消該訂單應(yīng)收車費(fèi)和全天全部獎(jiǎng)勵(lì)，以3倍獎(jiǎng)勵(lì)金額罰款。

2、獎(jiǎng)勵(lì)是按照每單收入計(jì)算，獎(jiǎng)勵(lì)為每單收入的倍數(shù)（快車單：里程費(fèi)、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)）。

3、單單2倍收入是指訂單金額為8元，司機(jī)收入為8*分賬比例 8，如果訂單金額為80元，司機(jī)收入為80*分賬比例 25（每單獎(jiǎng)勵(lì)封頂25元）。

網(wǎng)約車司機(jī)一個(gè)月能賺多少

每天很辛苦的跑500元流水，相信干過(guò)網(wǎng)約車的司機(jī)都清楚每天500已經(jīng)很不錯(cuò)了，一個(gè)月流水就是15000元，網(wǎng)約車公司按獎(jiǎng)牌分賬鐵80%，銅85%，銀90%，金100%，但是金牌司機(jī)其實(shí)沒(méi)幾個(gè)，看似網(wǎng)約車車主每單利潤(rùn)很高，實(shí)際除去網(wǎng)約車公司所謂的分成20%，網(wǎng)約車流水和實(shí)際到賬12000元，網(wǎng)約車抽成20%-30%，但實(shí)際上是23%，因此只有11550元。

平均每天油錢150元左右，一個(gè)月就是4500元，11550元-4500元= 7050元。要是你看這7000元/月的收入還可以，但是你按我每天500的流水，一個(gè)月要跑1萬(wàn)左右公里數(shù)，由于車輛5千公里保養(yǎng)一次，一個(gè)月2次保養(yǎng)，先不談在4S店保養(yǎng)了，隨便找一個(gè)小修理廠保養(yǎng)也要三四百，因此一個(gè)月車輛保養(yǎng)花掉800元，7000-800，拿到手6200元。