一、四驅(qū)車(chē)不建議跑高速的原因有哪些

四驅(qū)車(chē)即四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，是指有前后差速聯(lián)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，一般來(lái)說(shuō)，四驅(qū)車(chē)不建議跑高速，四驅(qū)車(chē)跑高速的劣勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、燃油經(jīng)濟(jì)性較差：四驅(qū)車(chē)通常比兩驅(qū)車(chē)更重，其傳動(dòng)系統(tǒng)也更加復(fù)雜，因此在高速行駛過(guò)程中會(huì)消耗更多的燃油。2、高速行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷較大：高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，而四驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要為前后兩個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，因此其工作負(fù)荷更大。3、容易導(dǎo)致機(jī)械部件磨損：高速行駛會(huì)使四驅(qū)車(chē)的機(jī)械部件，如傳動(dòng)軸、變速器和差速器等，受到更大的磨損，從而降低車(chē)輛的壽命?？偟膩?lái)說(shuō)，四驅(qū)車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)便是安全性和穩(wěn)定性比較高，但是并不怎么適合在高速上使用四驅(qū)車(chē)，可以在高速路上行駛的時(shí)候把四驅(qū)系統(tǒng)關(guān)閉。

二、四驅(qū)車(chē)有哪些類(lèi)型

四驅(qū)車(chē)按照四驅(qū)系統(tǒng)類(lèi)型不同，大致可分為三種：1、適時(shí)四驅(qū)：又稱(chēng)為實(shí)時(shí)四驅(qū)，由電腦芯片控制，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)路況，在公路等普通路況情況下保持兩輪驅(qū)動(dòng)，在路面情況較差的情況下自動(dòng)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)。這種四驅(qū)形式多用于suv，由于最多只有50%的動(dòng)力傳遞給另一根軸，其越野能力并不出眾。2、全時(shí)四驅(qū)：全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就是普通的四驅(qū)車(chē)，不管路面如何，始終將動(dòng)力分配給四個(gè)車(chē)輪上，從而獲取較好的抓地力。全時(shí)四驅(qū)，擁有更穩(wěn)健的操控性能和更好的牽引力，能提高汽車(chē)的平穩(wěn)性和主動(dòng)安全性，因此許多越野車(chē)采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)油耗會(huì)高一些。3、分時(shí)四驅(qū)：這類(lèi)四驅(qū)系統(tǒng)多用于硬派越野車(chē)，它們的驅(qū)動(dòng)模式是人為選擇的，一般都有2H、4H、4L這幾個(gè)檔位，主要是通過(guò)分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)間的切換。在正常道路情況下多用兩輪驅(qū)動(dòng)的方式行進(jìn)，高速四驅(qū)則適合走砂石路面或是雨雪天氣下使用，而低速四驅(qū)則適合越野爬坡等脫困環(huán)境下使用。如果您想購(gòu)買(mǎi)四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的話，可以先來(lái)看看四驅(qū)車(chē)十大品牌。

三、四驅(qū)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

1、四驅(qū)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：（1）在所有路況條件下都具有更大的牽引力，特別是在濕滑和冬季條件下。（2）起步和爬坡能力強(qiáng)。（3）低檔下的加速性能更佳，尤其是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）對(duì)側(cè)風(fēng)的敏感性降低。（5）在泥濘和踩實(shí)的雪地上行駛時(shí)，能保持穩(wěn)定性。（6）有更好的滑水表現(xiàn)。（7）特別適合牽引拖車(chē)。（8）有平衡的軸荷分配。（9）有較低的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)向效應(yīng)。（10）輪胎磨損較均勻。2、四驅(qū)車(chē)的缺點(diǎn)：（1）四驅(qū)車(chē)的油耗更高，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。（2）四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)成本比較高。四驅(qū)系統(tǒng)使用后，在車(chē)內(nèi)占據(jù)的空間比較大空，不適合定位低或者尺寸小的車(chē)輛，因此四驅(qū)車(chē)一般都比較貴。（3）四驅(qū)車(chē)整體會(huì)比較重，駕駛難度相對(duì)較大。（4）分時(shí)四驅(qū)車(chē)需要手動(dòng)切換四驅(qū)模式，駕駛員需要自己判斷汽車(chē)的路況來(lái)切換，如果在駕駛過(guò)程中操作不當(dāng)，非常容易損壞汽車(chē)。

四、四驅(qū)車(chē)和兩驅(qū)車(chē)的區(qū)別

1、驅(qū)動(dòng)方式不同：兩驅(qū)車(chē)只有兩個(gè)車(chē)輪是驅(qū)動(dòng)輪；四驅(qū)車(chē)在整個(gè)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式。2、動(dòng)力性不同：四個(gè)輪子都是驅(qū)動(dòng)輪，爬坡，起步和加速四驅(qū)有很大優(yōu)勢(shì)，所以四驅(qū)動(dòng)力性好。3、操控性不同：兩驅(qū)的前輪驅(qū)動(dòng)會(huì)轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度，四驅(qū)操控性更好。4、經(jīng)濟(jì)性不同：兩驅(qū)車(chē)更省油，因?yàn)樗尿?qū)車(chē)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)損失較多，且傳動(dòng)零件都較為厚重，如分動(dòng)箱和多出的一個(gè)差速器，都是增加油耗的原因。5、通過(guò)性不同：四驅(qū)通過(guò)性好，即便有1-2個(gè)車(chē)輪陷入打滑狀態(tài)，另外的驅(qū)動(dòng)輪也可以將車(chē)輛拖出問(wèn)題路況。6、成本不同：四驅(qū)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，且傳動(dòng)部件也需要養(yǎng)護(hù)，所以?xún)沈?qū)養(yǎng)護(hù)成本更低。但四驅(qū)的輪胎磨損相同。7、差速器數(shù)量不同：兩驅(qū)車(chē)差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)；四驅(qū)車(chē)需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。8、駕駛體驗(yàn)不同：兩驅(qū)車(chē)分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)車(chē)輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低，后驅(qū)車(chē)雨雪天氣相對(duì)容易失控，但車(chē)輛操控極限更高；四驅(qū)車(chē)可提高車(chē)輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，如果帶有鎖止機(jī)構(gòu)，還會(huì)給車(chē)輛的越野表現(xiàn)帶來(lái)較大的提升。9、適應(yīng)路況不同：兩驅(qū)車(chē)輛通過(guò)性較差，適用于城市路段行駛，四驅(qū)車(chē)輛通過(guò)性好，適用于較為復(fù)雜的路段行駛，比如越野。